Avançam obras e negociações para viabilizar o Corredor Bioceânico de Capricórnio

As obras de infraestrutura e as negociações para facilitar o comércio internacional no Corredor Bioceânico de Capricórnio avançaram nas últimas semanas. A rota rodoviária, que ligará Mato Grosso do Sul aos portos do Chile, passando por Paraguai e Argentina, teve progressos tanto na execução de obras essenciais quanto na definição de estratégias para aprimorar a logística e os processos transfronteiriços.

Foto: Midiamax 

No fim de fevereiro, representantes do Brasil e do Paraguai se reuniram em Foz do Iguaçu, dentro do Plano Mestre Regional de Integração e Desenvolvimento do Corredor Bioceânico de Capricórnio (PM-CBC), para discutir soluções voltadas à facilitação do comércio e integração logística. O encontro contou com a presença dos assessores da Semadesc, Lúcio Lagemann e Dannielle Paiva, além de setores público e privado.

Modernização e integração das aduanas

O plano, que conta com apoio do Banco Interamericano de Desenvolvimento (BID), abrange três eixos principais:

Infraestrutura física e digital

Desenvolvimento produtivo e comercial

Melhoria no fluxo aduaneiro entre os países

O consultor internacional Eduardo Simas, que participou da reunião, destacou que a digitalização dos processos aduaneiros é fundamental para aumentar a transparência e a eficiência. “A padronização dos procedimentos evita interpretações divergentes da legislação em cada ponto de fronteira, reduzindo barreiras burocráticas”, afirmou.

Simas também ressaltou que os projetos Procomex e Colfax desempenham um papel decisivo na modernização dos trâmites aduaneiros. Com essas mudanças, o Corredor Bioceânico fortalece a integração entre Brasil, Paraguai, Argentina e Chile e se posiciona como um eixo logístico estratégico para o mercado asiático.

Infraestrutura avança com novas obras

Além das negociações diplomáticas, o Corredor Bioceânico registrou avanços concretos em sua infraestrutura:

Argentina: O governador de Salta, Gustavo Sáenz, anunciou a construção de uma ponte sobre o Rio Pilcomayo, entre Pozo Hondo (Paraguai) e Mission La Paz (Argentina). O projeto, financiado pelo governo paraguaio, prevê investimentos de US$ 70 milhões e será essencial para a integração rodoviária.

Paraguai: Seguem em ritmo acelerado as obras do trecho entre Mariscal Estigarribia e Pozo Hondo, na chamada Picada 500. As melhorias incluem pavimentação, movimentação de solo e construção de infraestrutura viária, beneficiando cerca de 41 mil moradores e facilitando o escoamento de mercadorias. O Paraguai investe US$ 1 bilhão no corredor, abrangendo trechos que conectam Carmelo Peralta a Loma Plata e Mariscal Estigarribia a Pozo Hondo.

Impacto econômico e projeções futuras

A conclusão do Corredor Bioceânico pode reduzir em até 40% os custos logísticos para exportação de produtos brasileiros, paraguaios e argentinos ao mercado asiático. A nova rota permitirá o transporte direto para os portos chilenos de Mejillones, Antofagasta, Tocopilla e Iquique, eliminando a necessidade de atravessar o Canal do Panamá.

Com investimentos contínuos e alinhamento estratégico entre os países, o Corredor Bioceânico se consolida como uma das mais promissoras rotas de exportação da América do Sul, fortalecendo a infraestrutura regional e impulsionando o desenvolvimento econômico do continente.

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